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サンバーディアスアッパーマウント交換済純正サスペンション。サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション。楽天市場】スバル サンバー（サスペンション｜パーツ）：車用品。サンバーディアス用の純正サスペンションキットです。アッパーマウント取付だけで、大騒ぎ～～～。 : 青いそらの下で。フロントのサスペンションとスプリングの左右セットとリアの左右スプリングの出品です。TEIN Street Advance サスペンションキット。リアのショックアブソーバーはオマケです。ハイエース　2インチ　ローダウン　ブロック　セット　エセックス　玄武。欲しい人は購入後に教えてください。アルファード ヴェルファイア GGH20W ANH20W　RS-R 　車高調。3年前に中古で購入したときに、ひび割れていたアッパーマウントを新品に交換しています。ハスラーMR31　1インチリフトアップキット。2〜5枚目の写真を見てもらえればゴムの部分にひび割れがないことがわかると思います。20 ヴェルファイア 車高調。アッパーマウント交換後の走行距離は約2年で約2万キロです。のん 22クラウン 220系クラウン BLITZ 車高調。サスペンション一式の走行距離は中古を購入しているので不明です。直樹ナックル　キレ角アップ S14 S15用。左右のアッパーマウントは部品だけで7,000円ほどしますのでけっこうお得だと思います。【走行少】s660用ダウンサス　すぷーんや。しかし、9枚目の写真のようにリアの片方のショックアブソーバーの一部が錆で穴があいています。D-MAX 調整式スタビリンク スタビライザーリンク。ショックアブソーバーの筒の外側の筒の部分なのでそのまま使えると思いますが、私はTV2サンバーに使っていたので、リアのショックアブソーバーはTV2のものをそのまま使っていたことから、リアの片方のショックアブソーバーについては使えるのかどうか不明です。ネネ。押したり引いたりした感じは左右同じようなので使えるとは思いますが、不明とさせてください。ブリッツblitz DAMPER ZZ-R。流用の方は、TVサンバーのものをそのまま使ってください。テイン TEIN ジャンク 車高調 SXE10 JZX110 JZS171。インターネットで調べる限りディアスとバンで大きく違うのはスプリングなので私はバンのショックアブソーバーをそのまま使っていました。50プリウス ダウンサス。あと、写真では綺麗な黒色に見えますが、表面の錆を落として黒色に塗装してあります。クラウン マークX スライドキャンバー。深い錆は9枚目のリアのショックアブソーバー1本だけです。プレオRS オプションSTIサスペンション。リアのショックアブソーバーはオマケなので欲しい方は購入後に教えてください。クスコ 調整式 アッパーアームJZX100用。届いたものを見て処分してもらってもいいです。326power ミツルパワー　チャラバネ ID63 H120 32k。リアのスプリングの上端の下端に付いているカバーのようなパーツは7枚目、8枚目の写真のように劣化しています。フロントアームセット FD3S用 F2。TV2サンバーから交換後の印象ですが、あり得ないほど乗り心地が良くなりました。BLITZ DAMPER ZZR車高調。TVサンバーを購入して車中泊使用にして3年半年間ほど乗っていましたが、購入後にまず交換すべき部品はディアス用のスプリングでした。レクサス GS 車高調。シートやステアリングを変更して乗っていましたが、ディアス用のスプリングは本当に最高です。パーツ HKS HIPERMAX IV GT 20Spec 86brz(zn6/zc6)。それではサンバー好きな方の購入をお待ちしています。20ヴェルファイア/アルファード50エスティマ　リア車高調セット。